пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Бренд | NGK |
Производитель | NGK |
Длина резьбы | 12.7 |
Кол-во в упаковке | 10 |
Страна производителя | Япония |
Диаметр резьбы | 14 |
Каталожный номер | 4838 |
Калильное число | 8 |
Шаг резьбы | 1.25 |
Зазор между электродами | 1.0 |
Сопротивление резистора | -— |
Боковой электрод | никель |
Центральный электрод | никель |
Свечной ключ (шестигранник) | 20.8 мм |
К-во боковых электродов | 1 |
Опорная поверхность | плоская |
Тип контактной клеммы | штекерная гайка (несъёмная) |
Длина свечи (без резьбовой части) | 53 |
Помехоподавляющий резистор | нет |
Уплотнительное кольцо | есть |
NGK | BP8HN10 |
Кол-во в зав.упаковке | 10 |
Замена одного гребного винта лодочного мотора на другой объясняется просто. Таким способом изменяют характеристики движения лодки. Разные конструкции гребных винтов дают разные характеристики.
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что двухмоторные лодки имеют право на существование, но в особых случаях, когда специфика эксплуатации плавсредства отличается от стандартной. Рассмотрим плюсы и...
Выбор мотора для лодки нередко вызывает затруднения. Кто-то рекомендует двухактные, другие владельцы лодок относятся к сторонникам четырехтактных моторов. Рассмотрим все основные параметры и характеристики и попробуем выяснить, какой же вариант наиболее удобен и выгоден в различных ситуациях.