пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Гребной винт для лодочных моторов:
25 л.с. Bigfoot (4-х такт.) 1999 г. - 2005 гг.
30 л.с. Bigfoot (4-х такт.) 2010 г. - наст. время
30 л.с. (2-х и 4-х такт.) 1994 - 2005 гг.
30 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1994 г. - наст. время
35 л.с. 1984 - 1989 гг.
402 & 500 Models 1977 - 1984 гг.
40 л.с. (2-х и 4-х такт.) (не Bigfoot) 1977 г. - наст. время
40 л.с. (Sea Pro/Marathon) 1977 г. - наст. время
Винты для Mercury 40 л.с. японской сборки (Tohatsu) (13 шлицов) смотрите в разделе Tohatsu (Кат.С).
45 л.с. 1986 - 1989 гг.
48 л.с. (Mariner) любой год
50 л.с. (2-х и 4-х такт.) (not Bigfoot) 1977 г. - наст. время
55 л.с. (Mercury/Sea Pro/Marathon) 1995 г. - наст. время
60 л.с. (4-х такт.) (Not Bigfoot or Sea Pro/Marathon) 1978 г. - наст. время 60 л.с. (2-х такт.) 1978 г. - наст. время
70 л.с. (включая Model 700) до 1983 г.
Force 40/50 л.с. 1995-1998 гг, 70 л.с. 1991-1995 гг, 75 л.с. - 1996-1998 гг.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Внешний диаметр, дюйм | 11 1/8 |
Вращение | Правое |
Количество лопастей | 3 |
Серийный номер | 1311-111-14 |
Серия | Amita 3 |
Шаг, дюйм | 14 |
Бренд | Solas |
Материал | Алюминий |
Количество лопастей | 3 |
Шаг, дюйм | 14 |
Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят другие свойства судна. Поэтому детально рассмотрим, какими преимуществами и недостатками обладают лодки, изготовленные из различных материалов.
Рано или поздно каждому рыбаку надоедает грести вёслами, и он приобретает мотор. А для перемещения на большие расстояния без него вообще не обойтись. Но поднимается закономерный вопрос: какой ПЛМ купить, бензиновый или электрический? Каждый имеет плюсы и минусы в конкретных...
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала и редукторных шестерней невозможно. Чтобы избежать проблем и даже быстрого выхода из строя лодочного мотора, не стоит пренебрегать его обкаткой.
...