Каталог
Предзаказ

Honda FOREMAN TRX 520 FA6M

(0)
(0)
Добавить в сравнение
Описание

   Это уникальный квадроцикл – утилитарный единственный ATV на рынке, оснащённый роботизированной трансмиссией DCT. Он идеально подходит как для тяжелой работы и перевозки внушительных грузов изо дня в день, так и для активного отдыха. Мощный, выносливый, многофункциональный, Honda TRX520FA6 – надёжный партнёр на все случаи жизни.

Показать полностью Свернуть
Нет в наличии
Выбрать
    Описание
    Отзывы
    Технические характеристики
    Описание

       Honda TRX520FA6 оснащена автоматической трансмиссией DCT – роботизированной преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. Такая трансмиссия обладает потрясающей надёжностью и высоким уровнем удобства эксплуатации. Даже в условиях самого тяжёлого бездорожья можно быть уверенным, что Honda TRX520FA6 вернётся на базу своим ходом.

     

        Новый одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения прибавил в рабочем объёме до 518 см3 и стал мощнее. При этом заметно вырос крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, что особенно важно на бездорожье. Изменилась компоновка двигателя, он уменьшился по высоте, что позволило добиться снижения центра тяжести и увеличения дорожного просвета.
    Великолепная управляемость на любом рельефе.
        Просёлочные дороги или суровое бездорожье, высокая скорость или неторопливое преодоление препятствий – полностью независимая подвеска Honda TRX520FA6 гарантирует водителю квадроцикла точную управляемость и высокий уровень комфорта, обеспечивая при этом внушительный дорожный просвет. А электроусилитель рулевого управления добавит уверенности на любом рельефе.
        Honda TRX520FA6 удачно сочетает в себе способности надёжной «рабочей лошадки» с возможностями спортивно-утилитарного ATV. Здесь продумано всё до мелочей. Фара-искатель на руле является хорошим подспорьем двум фарам головного света. Три багажных отсека способны вместить все необходимые личные вещи. Розетка на 12 В позволит зарядить в дороге телефон или подключить навигатор. Honda TRX520FA6 – надёжный партнёр на все случаи жизни.
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Технические характеристики
    Метка: Новинка
    Тип трансмиссии: Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с 2-ступенчатой раздаточной коробкой
    Двигатель (тип/объем, см³): Одноцилиндровый, 4-тактный, 518-кубовый, продольный, верхнеклапанный (OHV), с жидкостным охлаждением и полусухим картером
    Габариты ДхШхВ , см: 219 x 120 x 124
    Количество скоростей, вперед/назад: 5 вперед, 1 назад
    Система питания: Электронный впрыск топлива (PGM-FI) с дроссельной заслонкой диаметром 36 мм
    Дополнительный ручной режим переключения передач: Да
    Привод: Напрямую приводными валами с системой TraxLok® и самоблокирующимся передним дифференциалом
    Переключение режимов полного/заднего привода: Да
    Электроусилитель руля: Да
    Стартер: Электростартер и опционный тросовый стартер
    Емкость батареи, А/ч: 450
    Тип передней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах
    Тип задней подвески: Маятниковая, с одним амортизатором
    Ход передней подвески, мм: 185
    Ход задней подвески (амортизатора), мм: 216
    Регулировка предварительного натяжения пружин: Для передней и задней подвески
    Тормозная система/передняя ось: Дисковая, на оба колеса (диаметр тормозного диска 190 мм)
    Тормозная система/задняя ось: Дисковая, с гидроприводом (один диск, диаметр тормозного диска 170 мм)
    Колесная база, мм: 1294
    Радиус разворота, м: 3,5
    Высота по седлу, мм: 917
    Дорожный просвет, мм: 247
    Снаряженная масса, кг: 331
    Переднее колесо: AT25 X 8-12, MAXXIS MU25
    Заднее колесо: AT25 X 10-12, MAXXIS MU26
    Освещение: 12В 35/35Вт x2 + вспомогательная фара 12В 50Вт
    Ранее просмотренные
    Новости
    Как менять масло в редукторе лодочного мотора
    Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
    31.07.2017
    Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
    Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
    30.07.2017
    Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это
    Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
    29.07.2017
    Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?
    Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
    28.07.2017
    Два мотора на лодке: ставить или нет?
    Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
    27.07.2017
    Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому
    Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
    26.07.2017
    Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол
    В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
    25.07.2017
    Увеличение мощности лодочных моторов
    Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
    02.06.2017
    Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма
    У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
    01.06.2017
    Выбор якоря для рыбацкой лодки
    Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
    31.05.2017
    Как подобрать идеальный клей для лодки из ПВХ
    Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
    30.05.2017
    Нанесение регистрационного номера на борт лодки из ПВХ
    ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
    29.05.2017
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Предзаказ
    Предзаказ успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Добавить в корзину
    Название товара
    100 руб
    1 шт.
    Перейти в корзину
    Обратный звонок
    Запрос успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Заказ в один клик