Каталог
Предзаказ

Лодочный мотор бензиновый Gladiator G40FES-T

(0)
(0)
Добавить в сравнение
Характеристики
Бренд:
GLADIATOR
Мощность, л.с.:
от 30 до 100 л.с.
Управление:
Дистанционное
Запуск двигателя:
Электрический стартер и ручной стартер
Все характеристики
Нет в наличии
Выбрать
    Описание
    Характеристики
    Отзывы
    Технические характеристики
    Описание

    GLADIATOR G40FES-T - это искусство морской мощи во всех ее проявлениях. С ним вы получаете надежность, производительность и долгий срок службы в одном упакованном устройстве. Этот лодочный мотор идеально подходит для различных видов водной деятельности - от рыбалки до крейсерских путешествий.

    GLADIATOR - это бренд, который ассоциируется с качеством и надежностью. Наши лодочные моторы прошли строгие испытания и сертификации, чтобы обеспечить вам максимальное удовольствие и безопасность во время плавания.

    Лодочный мотор Gladiator G40FES-T оснащен электростартером, полным комплектом дистанционного управления и надежной системой зажигания CDI, а так же тримом позволяющим изменять угол наклона двигателя.

    Это качественный и хорошо приспособленный к суровым российским природным условиям мотор. Двигатель оборудован электронным зажиганием, дистанционным управлением и совместим с высотой транца 381 мм. Это позволяет устанавливать мотор на различные плавательные средства, включая маломерные надувные лодки с мягким или жестким дном, а также более крупные катера и небольшие яхты.

    Двигатель комплектуется рулевой системой (редуктор, штурвал, рулевой трос, рулевой рычаг), системой дистанционного управления, топливным баком, винтом.

    Лодочный мотор Gladiator G40FES-T имеет водяное охлаждение, которое предотвращает перегрев на максимальных оборотах либо в жаркую погоду. Еще предусмотрены страховочный трос и система безопасного вождения в пределах мелководья и в местах с препятствиями — подводными камнями, водорослями, проросшей травой и т. д. При этом гребной винт и нижняя часть мотора надежно защищены от повреждений.

    Вы можете купить лодочный мотор GLADIATOR G40FES-T у нас. Это обеспечивает вам доступ к подлинным продуктам GLADIATOR и наилучшим ценам, а также гарантирует, что вы получите продукт, который соответствует высочайшим стандартам качества.

    Наши цены на лодочный мотор GLADIATOR G40FES-T - это отражение выдающегося качества, которое вы получите. Этот 2-х тактный мотор обеспечивает отличное соотношение мощности и эффективности, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит производительность.

    GLADIATOR G40FES-T - это не просто мотор, это инструмент для вашего успеха на воде. Выберите GLADIATOR для надежности, производительности и выдающегося опыта. Купите лодочный мотор GLADIATOR G40FES-T и отправьтесь в водные приключения, о которых вы мечтали!

    Комплектация

    • Гребной винт
    • Набор инструмента
    • Запасная крыльчатка
    • Аварийная чека
    • Запасной шнур зажигания
    • Бак 24 литров
    • Топливный шланг
    • Рулевая тяга
    • Пульт ДУ
    Характеристики
    Бренд
    GLADIATOR
    Мощность, л.с.
    от 30 до 100 л.с.
    Управление
    Дистанционное
    Запуск двигателя
    Электрический стартер и ручной стартер
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Технические характеристики
    Модель G40FES
    Тип двигателя 2-х тактный
    Компоновка двигателя Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
    Объем двигателя, куб. см 703
    Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 80 × 70
    Степень сжатия 6.0
    Система запуска Электростартер
    Максимальная мощность на валу винта, л.с. 40
    Максимальная мощность на валу винта, кВт 29.4
    Диапазон рабочих оборотов, об/мин 4500–5500
    Обороты холостого хода на нейтрали, об/мин ±100 1000
    Рекомендуемый бензин Неэтилированный 92
    Система подачи топлива Карбюратор
    Топливоподача Дроссельная заслонка поворотного типа
    Система холодного запуска двигателя Воздушная заслонка
    Расход топлива на полном ходу, л/ч 20
    Система смазки двигателя Предварительное смешивание
    Пропорция масло/бензин 1/25 – обкатка, 1/50 – обычная
    Рекомендуемое моторное масло NMMA: TC-W3
    Система зажигания CDI
    Опережение зажигания 2° после ВМТ – 23° до ВМТ
    Свечи зажигания NGK BP7HS или BPR7HS
    Искровой зазор, мм 0.6–0.7
    Момент затяжки свечи зажигания, кгсм 2.5
    Момент затяжки свечи зажигания, Нм 25
    Мощность генератора 80
    Система управления Дистанция
    Угол поворота мотора 45° в каждую сторону
    Регулировка угла атаки и подъем мотора Вручную/гидро
    Длина ноги «S», мм 425
    Выбор передач Передняя – Нейтраль – Задняя
    Передаточное отношение редуктора 2.0 (26 : 13)
    Объем масла в редукторе, мл 430
    Рекомендуемое трансмиссионное масло API: GL-5, SAE:80 или 90
    Фиксация пропеллера на валу Шлицы
    Выхлоп Ступица винта
    Вес, кг 78
    Ранее просмотренные
    Новости
    Как менять масло в редукторе лодочного мотора
    Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
    31.07.2017
    Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
    Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
    30.07.2017
    Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это
    Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
    29.07.2017
    Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?
    Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
    28.07.2017
    Два мотора на лодке: ставить или нет?
    Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
    27.07.2017
    Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому
    Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
    26.07.2017
    Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол
    В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
    25.07.2017
    Увеличение мощности лодочных моторов
    Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
    02.06.2017
    Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма
    У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
    01.06.2017
    Выбор якоря для рыбацкой лодки
    Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
    31.05.2017
    Как подобрать идеальный клей для лодки из ПВХ
    Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
    30.05.2017
    Нанесение регистрационного номера на борт лодки из ПВХ
    ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
    29.05.2017
    Отзывы
    Отзывов еще никто не оставлял
    Предзаказ
    Предзаказ успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Добавить в корзину
    Название товара
    100 руб
    1 шт.
    Перейти в корзину
    Обратный звонок
    Запрос успешно отправлен!
    Имя *
    Телефон *
    Заказ в один клик