пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Подвесной мотор Hidea HDEF30FES-T развивает мощность 30 л.с. при объеме 498 см3. Количество цилиндров – 2. Максимальное число оборотов в минуту находится в пределах от 5000 до 6000. Присутствует механизм гидроподъема двигателя.
Двигатель имеет инжекторную систему питания, система зажигания CDI. Смазка движущихся частей осуществляется через картер. Охлаждается мотор водой. Выхлопные газы удаляются через винт.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea HDEF30FES-T имеет дистанционное управление. Запуск двигателя производится вручную и электростартером. Имеется 3 передачи (передняя, нейтральная, задняя). Для безопасности предусмотрена чека аварийной остановки.
Подвесной мотор Hidea HDEF30FES-T рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм и имеет общий вес 78 кг. Имеется режим для передвижения по мелководью. Предусмотрен топливный бак объемом 24 л. Винт трехлопастной, изготовлен из алюминия.
Четырехтактный лодочный мотор Hidea HDEF30FES-T поставляется в следующей комплектации.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Количество цилиндров: | 2 |
Мощность мотора макс., л.с.: | 30 |
Максимальное число оборотов в минуту: | 5000-6000 |
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: | 65x75 |
Количество тактов: | 4 |
Передаточное отношение: | 27:13 |
Рабочий объем, см3: | 498 |
Длина дейдвуда (мм): | 381 |
Полная масса, кг: | 78 |
Система управления: | дистанционное |
Система запуска: | ручное и электрозапуск |
Система зажигания: | CDI |
Система охлаждения: | водяное |
Переключение скоростей: | F-N-R |
Тип винта: | алюминиевый |
Бренд | Hidea |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | от 30 до 100 л.с. |
Страна производства | Китай |
С этим товаром часто покупают
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что двухмоторные лодки имеют право на существование, но в особых случаях, когда специфика эксплуатации плавсредства отличается от стандартной. Рассмотрим плюсы и...
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала и редукторных шестерней невозможно. Чтобы избежать проблем и даже быстрого выхода из строя лодочного мотора, не стоит пренебрегать его обкаткой.
...Выбор мотора для лодки нередко вызывает затруднения. Кто-то рекомендует двухактные, другие владельцы лодок относятся к сторонникам четырехтактных моторов. Рассмотрим все основные параметры и характеристики и попробуем выяснить, какой же вариант наиболее удобен и выгоден в различных ситуациях.