Каталог
Предзаказ

Лодочный мотор Honda BF20 LHD

(0)
(0)
Добавить в сравнение
Характеристики
Бренд:
Honda
Запуск:
Ручной
Тип двигателя:
4-х тактный
Серия:
Стандарт
Мощность, л.с.:
20
Управление:
Ручное
Все характеристики
Описание

Лодочный мотор Honda BF20 LHU выдает максимальную мощность для своего рабочего объема и веса. Предназначен для установки на корпусные и надувные лодки. Благодаря своей высокой мощности, рабочему объему 350 см3 и длинноходной конструкции BF20 обеспечивают оптимальный крутящий момент на любой скорости.

Показать полностью Свернуть
Нет в наличии
Выбрать
    Описание
    Характеристики
    Отзывы
    Технические характеристики
    Описание

       Лодочный мотор Honda BF20 LHU - идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, катамаранов, судов с алюминиевым корпусом и надувных лодок.

    Особенности

    • Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 20 л. с. (14,7 кВт) при 6000 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
    • Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя.
    • Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, индикатор низкого уровня масла с функцией предупреждения, оповещение о перегреве, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля/ дистанционного управления (LRTU), ручная система запуска/ электростартер (SHSU/ SRTU), изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, с гидроподъемом (SRTU), Power-Tilt (LRTU), генератор 6 А (LHU) или 12 А (LHSU/ LRTU).
    • Опционально: грузовой винт (с повышенной тягой), защитный кожух, тахометр.
    • Расшифровка кода модели LHU: L - длинный вал, H - румпель.
    • Сделано в Японии.

    Портативный мотор

       Для маленьких лодок длиной 3,6 - 4,8 м моторы BF15 и BF20 будут самыми удобными из тех, что вы сможете найти. Они весят 46,8 кг и являются одними из самых легких в своем классе. При этом они обладают полным набором «ДНК» Honda: малой шумностью, надежностью, топливной эффективностью и богатым оснащением.

       Благодаря самой мощной в классе системе зарядки они обеспечат вас необходимой электроэнергией для питания всей вашей электрики и электроники даже на малых оборотах.

       Или большой объем для получения высокой мощности. Выберите BFP Power Thrust для еще большей мощности, и вы получите на 60% больше тяги на реверсе и на 15% – на прямом ходу.

       Добавьте сюда легкий пуск двигателя, выполняемый одной рукой, насадку для мелководья, привод подъема мотора и многое другое, и вы получите идеальную комбинацию мощности и портативности.

    Преимущества

    • Самый мощный и легкий 4-тактный двигатель в своем классе;
    • Электронное зажигание обеспечивает ему максимальную мощность;
    • Ручной/ электрический стартер с автоматической воздушной заслонкой отвечают за легкий запуск;
    • Power-Tilt (LRTU) позволяет приподнимать мотор для облегчения маневрирования на мелководье.

    Безопасность

    • Электронная система оповещения о перегреве, давлении масла и числе оборотов;
    • Система зажигания с микропроцессорным управлением: снижение потребления топлива во всех диапазонах.

    Экономичный

    • Низкий расход топлива благодаря технологичности мотора.

    Комфорт

    • Уникальная маятниковая система гашения колебаний устраняет вибрации;
    • Лучшие тяговые характеристики в своем классе;
    • Функциональный демпфер поворота румпеля (обеспечивает плавное управление) или дистанционное управление.

      Гарантия - 3 года.

      Характеристики
      Бренд
      Honda
      Запуск
      Ручной
      Тип двигателя
      4-х тактный
      Серия
      Стандарт
      Мощность, л.с.
      20
      Управление
      Ручное
      Отзывы
      Отзывов еще никто не оставлял
      Технические характеристики
      Номинальная мощность, л/с 20
      Кол-во цилиндров 2
      Рабочий объем, см³ 350
      Максимальные обороты, об/мин 5000 - 6000
      Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 59 x 64
      Система запуска Ручная
      Тип рулевого управления Румпельное
      Переключение скоростей F-N-R
      Система зажигания PGM-IG
      Генератор 6 А - 76 Вт
      Система подачи топлива Карбюратор
      Система охлаждения Водяное
      Система смазки Разбрызгивание
      Возможность движения по мелководью Есть
      Макс. расход топлива (л/ч) 6
      Диаметр винта, см 9 1/4 х 10
      Тип винта Алюминий, 4-х лопастной
      Топливный бак 12 л
      Длина дейдвуда (мм) 508
      Передаточное отношение 2.08
      Сухой вес, кг 57
      Аналогичные товары
      В наличии
      Предзаказ
      арт. BF15DK2SHD
      Лодочный мотор Honda BF15 SHD - четырехтактный двухцилиндровый мотор мощностью...
      419 900 руб 396 500 руб
      В наличии
      Предзаказ
      арт. BF30DK2SRTU
      Лодочный мотор Honda BF30 SRTU - самый лёгкий мотор в...
      699 500 руб
      В наличии
      Предзаказ
      арт. BF30DK2SHGU
      Лодочный мотор Honda BF30 SHGU - самый лёгкий мотор в...
      645 000 руб
      Ранее просмотренные
      Новости
      Как менять масло в редукторе лодочного мотора
      Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...
      31.07.2017
      Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать
      Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...
      30.07.2017
      Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это
      Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...
      29.07.2017
      Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?
      Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...
      28.07.2017
      Два мотора на лодке: ставить или нет?
      Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...
      27.07.2017
      Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому
      Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...
      26.07.2017
      Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол
      В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...
      25.07.2017
      Увеличение мощности лодочных моторов
      Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...
      02.06.2017
      Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма
      У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....
      01.06.2017
      Выбор якоря для рыбацкой лодки
      Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...
      31.05.2017
      Как подобрать идеальный клей для лодки из ПВХ
      Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на...
      30.05.2017
      Нанесение регистрационного номера на борт лодки из ПВХ
      ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным...
      29.05.2017
      Отзывы
      Отзывов еще никто не оставлял
      Предзаказ
      Предзаказ успешно отправлен!
      Имя *
      Телефон *
      Добавить в корзину
      Название товара
      100 руб
      1 шт.
      Перейти в корзину
      Обратный звонок
      Запрос успешно отправлен!
      Имя *
      Телефон *
      Заказ в один клик