Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Лодочный мотор Honda BF 350 оснащает новейшими технологиями. Например, повышенный крутящий момент на низких оборотах (BLAST), обеспечивает улучшенное ускорение за счет увеличения соотношения воздух-топливо и опережения зажигания для увеличения крутящего момента.
При движении с постоянной скоростью настройка ECOmo снижает расход топлива.
Двигатель также оснащен круиз-контролем. Функция Power tilt поднимает двигатель во время швартовки, чтобы избежать царапин или повреждения винта.
ПДУ для Honda BF350 использует интеллектуальную систему управления дроссельной заслонкой. Может управлять одновременно четырьмя моторами.
Премьера подвесного двигателя Honda V8 состоялась в Соединенных Штатах на Международной выставке и конференции судостроителей (IBEX) в Тампе, штат Флорида, 3 октября 2023г.
Поставляется в комплектации с ПДУ и оригинальным мультиприбором Honda.
Принимаем заказы! Срок поставки до 2,5 мес.
Особенности:
- Первый двигатель Honda V8;
- Потрясающая скорость и стремительное ускорение;
- Необычайная мощность;
- Большой запас хода и впечатляющая экономия топлива;
- Высокая эффективность зарядки;
- Превосходная маневренность и управляемость.
- Расшифровка кода модели XDU: X - экстрадлинный дейдвуд; D - электронное управление; U - европейские страны.
Мощь без компромиссов
-
Первый двигатель Honda V8 мощностью 350 л.с., работающий на неэтилированном бензине.
-
BF350 обеспечивает максимальную мощность для V8 350 л.с., создавая захватывающие морские приключения.
-
Потрясающая скорость и быстрое ускорение обеспечивают отличную работу двигателя с плавной реакцией и исключительным крутящим моментом.
-
VTEC® (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) обеспечивает более широкую, более плавную кривую крутящего момента и плавную мощность на всех оборотах двигателя для максимальной мощности, крутящего момента и эффективного расхода топлива на любой скорости.
-
BLAST® (Увеличенный низкоскоростной крутящий момент) агрессивно продвигает кривую зажигания, увеличивая мощность, чтобы корпус быстрее поднимался в плоскость, для значительно улучшенного холешота.
-
Полностью сбалансированная конструкция двигателя и коленчатого вала обеспечивает исключительную производительность с минимальной вибрацией.
-
Коленчатый вал BF350 построен с использованием того же сплава коленчатого вала и испытан на те же характеристики прочности, как и знаменитый суперкар Acura NSX.
-
Полностью сбалансированный, 30° смещенный коленчатый вал устраняет необходимость в противовесной балансировке; плавно интегрируется с 60° конструкцией двигателя и нелинейного крепления двигателя, чтобы обеспечить максимальную производительность с минимальной вибрацией.
Беспрецедентная производительность
- Новая технология уменьшения трения - повышение топливной эффективности, расширение диапазона и снижение эксплуатационных расходов, что приводит к уменьшению количества остановок для дозаправки и больше времени для прогулок на лодке.
- Меньшая потребность в дозаправке приводит к более длительному катанию на лодке.
- Запатентованная технология Lean Burn Control оптимизирует топливную эффективность, поддерживая эффективное сгорание на более компактной смеси воздуха-топлива.
- Более экологически ответственная работа крупных судов благодаря более высокой топливной эффективности.
- Новый контроллер Honda BF350 iST® - это эргономичный топ-маунт, который легко работает и включает в себя интуитивно понятные цифровые элементы управления, такие как настройка трима, автоматический наклон, круиз-контроль и режим троллинга.
- Эксклюзивная система привода iST® от Honda (Intelligent Shift и Throttle®) обеспечивает превосходное, легкое управление переключением и дроссельной заслонкой.
- iST® предлагает превосходное управление тримом и наклоном. Регулировка трима работает автоматически на основе частоты вращения двигателя или лодки; предустановки могут быть настроены для адаптации к меняющимся условиям. Автоматический наклон обеспечивает простой, с кнопочным управлением, наклон вверх или вниз при хранении или швартовке.
- iST® обеспечивает превосходную маневренность и контроль, гарантируя легкую швартовку, простоту эксплуатации и выдающуюся способность позиционировать и останавливать большие лодки.
- Высокая производительность зарядки с большой мощностью генерации электроэнергии максимальной 70A с AMP+ для зарядки на холостом ходу; емкость превышает потребности типичных бортовых устройств.
- Материалы и отделка обеспечивают повышенную коррозионную стойкость, с легкодоступной заменой анода для повышения долговечности в соленой воде.
Особенный опыт
- Конструкция с низкой вибрацией уменьшает вибрацию в зоне круиза для более комфортного катания на лодке.
- Тихая работа, даже на крейсерской скорости, для спокойных разговоров на борту и приятного времяпрепровождения.
- Элегантный новый ультра-тонкий, однострочный силуэт адаптируется к различным формам корпуса и средам, создавая премиальный внешний вид.
- Доступный в цвете "Гран-при Белый" с хромированной и черной отделкой.
- Легендарная надежность Honda обеспечивает уверенную работу и легкое использование ПЛМ.
Тип | 4-тактный, SOHC, 60 ° V8, 32 клапана |
Объем двигателя | 4952 куб.см (302 кубических дюйма) |
Диаметр и ход | 89 X 99,5 мм / 3,5 x 3,9 дюйма. |
Полный диапазон оборотов дроссельной заслонки | 5000 - 6000 об /мин |
Номинальная мощность | 350 л. с. при 5500 об / мин |
Система охлаждения | Охлаждение водой |
Подача топлива | Программируемый впрыск топлива |
Система зажигания | Запрограммированный микрокомпьютером |
Система запуска | Электрическая |
Выхлопные газы | Через ступицу |
Смазка | Поддон для мокрой воды |
Диапазон комплектации | От -4 ° до + 15 ° |
Диапазон наклона | 68° |
Тип топлива | Октановое число не менее 92 |
Передаточное число | 1.79:1 |
Генератор переменного тока (электрический пуск) | 93 Ампера |
Мощность зарядки аккумулятора | 70 Ампер |
Гребной винт | Опционально |
Поддержка дифферента | Стандарт |
Автоматический наклон | Стандарт |
Диапазон режимов ловли троллингом | 650-1000 об /мин |
Диапазон круиз-контроля | 650-6000 об /мин с шагом 50 об/мин |
Оповещение о давлении масла | Стандарт |
Предупреждение о температуре | Стандарт |
Ограничитель оборотов | Стандарт |
Тип X | 635 мм / 25 дюймов. |
Тип U | 762 мм / 30 дюймов. |
Тип X | 347 кг / 765 фунтов |
Тип U | 352 кг / 776 фунтов |