Предзаказ

Лодочный мотор Mercury 50 ЕО 697 CC

Name: Лодочный мотор Mercury 50 ЕО 697 CC
SKU: mercury50eo-tmc
Price: 513900.0 RUB
Availability: InStock

(0)

Добавить в сравнение

Характеристики

Бренд:

Mercury

Запуск:

Электро

Тип двигателя:

2-х тактный

Серия:

Стандарт

Мощность, л.с.:

50

Управление:

Дистанционное

Все характеристики

Описание

Лодочный мотор Mercury 50 EO - обновленная серия двухцилиндровых двухтактных моторов объемом 697 см^3. В двигателе установлен встроенный маслобак и система переменного впрыска, которые избавляют владельца от самостоятельного приготовления топливной смеси. Mercury 50 EOнадежен, экономичен и востребован среди водомоторников!

Показать полностью Свернуть

В корзине шт Перейти

Нет в наличии

Выбрать

Описание

Характеристики

Отзывы

Технические характеристики

Описание

Mercury 50 EO – общепризнанный лидер среди лодочных моторов своего класса. Двухтактный, трёхцилиндровый мотор, мощность которого составляет 50 л.с., довольно прост, не нагружен лишней электроникой, что делает его гораздо экономнее других вариантов. Основной необходимый функционал, а также наивысшее качество как было, так и осталось на месте.

Электронная система зажигания обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики лодочного мотора. Mercury 50 EO оборудован автоматической системой смешения масла и бензина.

В систему электрического генератора 16 А - 201 Вт встроен регулятор напряжения; подвеска лодочного мотора рассчитана на 5 рабочих позиций и одну позицию для движения по мелководью.

Мотор Mercury 50 EO комплектуется оригинальным топливным баком емкостью 25 литров, оборудован электрическим стартером и управляется при помощи блока дистанционного управления.

Мощности подвесного мотора вполне достаточно для эксплуатации на большинстве алюминиевых катеров отечественного производства или надувных лодках длиной 4-5 метров. Выбирая Mercury 50 EO, Вы получаете современный японский мотор, который будет служить Вам долгие годы.

Преимущества мотора Mercury 50 EO

Удобен в управлении и универсален в применении;
Исключительная коррозионная стойкость и прочность гарантируется применением таких материалов как нержавеющая сталь, алюминиевый сплав ADC-3, а также многослойным лакокрасочным покрытием;
Легкий старт благодаря разрядно-емкостной системе зажигания CDI;
Компактность и малый вес;
3-х цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока;
Возвратно-петлевая продувка цилиндра обеспечивает более полное сгорание;
Шесть позиций регулировки по дифференту, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье;
Оснащен топливным краном, что исключает утечку горючего при транспортировке.

Комплектация

Пульт ДУ;
Рулевая тяга;
Топливный шланг;
Топливный бак;
Набор инструмента;
Крепеж двигателя;
Свеча зажигания.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.

Характеристики

Бренд

Mercury

Запуск

Электро

Тип двигателя

2-х тактный

Серия

Стандарт

Мощность, л.с.

50

Управление

Дистанционное

Отзывы

Отзывов еще никто не оставлял

Технические характеристики

Мощность, л.с./кВт	50/37
Рабочий объём, см3	697
Тип двигателя	2х тактный 3х цилиндровый
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	68/64
Максимальные обороты, об/мин	5000 - 5700
Система запуска	Электростартер
Система охлаждения	Водяная с термостатом
Переключение передач	Передняя+нейтраль+реверс
Рулевое управление	Дистанционное
Топливная система	3 карбюратора
Система зажигания	Разрядно-емкостная (CDI)
Генератор	16 А / 201 Вт
Регулировка по дифференту	6 позиций
Рекомендуемая высота транца	S
Передаточное отношение	1.85:1
Масса, кг	72

Ранее просмотренные

Новости

Как менять масло в редукторе лодочного мотора

Для защиты деталей лодочного двигателя, подвергающихся трению, необходимо регулярно менять в моторе масло. Часто владельцы лодок обращаются для этого в...

31.07.2017

Зачем консервировать лодочный мотор и как это сделать

Любителям рыбалки и охоты бывает сложно добраться до перспективных мест. Хорошим помощником становится лодка с хорошим и надежным мотором. Однако...

30.07.2017

Что такое обкатка лодочного мотора, для чего она и обязательно ли это

Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала...

29.07.2017

Лодки из алюминия и ПВХ: что выбрать?

Материал - это одна из главных характеристик, на которые нужно обращать внимание, выбирая лодку для рыбалки. Именно от него зависят...

28.07.2017

Два мотора на лодке: ставить или нет?

Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что...

27.07.2017

Тенты для надувной лодки: какие виды бывают и как сделать самому

Для любого владельца надувной лодки из ПВХ рано или поздно наступает момент, когда он задумывается о необходимости приобрести тент. Но...

26.07.2017

Килеватность судна: что это, на что влияет и как подобрать нужный угол

В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища...

25.07.2017

Увеличение мощности лодочных моторов

Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного...

02.06.2017

Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма

У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB)....

01.06.2017

Выбор якоря для рыбацкой лодки

Якорь – это необходимый атрибут в комплектации рыбацкой лодки. Его отсутствие или замена различными вариантами (камнем, кирпичом, фрагментом тракторной гусеницы)...

31.05.2017