Лодочный мотор Mercury F40 EPT EFI

   Лодочный мотор Mercury F40 EPT EFI - 4х тактный 3-х цилиндровый двигатель японской сборки, мощностью 40 л.с. с электрическим запуском и дистанционным управлением. Отличается высоким крутящим моментом, развиваемым на низких оборотах, что позволяет легко выводить на глиссирование тяжелые или сильнозагруженные лодки.

   Мотор оснащен дистанционной системой управления SmartCraft, которая обеспечивает большее удобство управления двигателем, что с ним сможет справится даже не профессионал. Электронный контрольный блок ECM555 подает предупредительный сигнал в случае нарушения режима работы двигателя, а затем корректирует режим работы мотора.

   Двигатель оборудован защитными кожухами, которые не допускают повреждения мотора от попадания воды, предотвращают коррозию и снижают уровень шума и и вибрации.

   Безаккумуляторный электронный впрыск топлива (EFI) постоянно обеспечивает легкий пуск, четкую реакцию на дроссельную заслонку, увеличенную экономию топлива и выдающуюся общую производительность. Электроника точно дозирует топливо, учитывая помимо частоты вращения коленвала и величины нагрузки на мотор, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе.

Преимущества мотора Mercury F40 EPT EFI

• Надежная и проверенная конструкция;
• Система управления SmartCraft;
• Цифровой контроллер ECM 555;
• Пульт ДУ и рулевая тяга в комплекте;
• Электронный впрыск EFI;
• Электро-гидроподъем;
• Низкий расход топлива;
• Система предупреджения максимальных оборотов, перегрева и низком давлении с функцией защиты;
• Внешний бак 25 литров с указателем уровня топлива;
• Выхлоп через гребной винт;
• Долговечность и ремонтопригодность;
• Гарантия 3 года;

   Мотор оснащен генератором мощностью 18 А / 226 Вт, вырабатывающим достаточно энергии для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования.

   Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность.

   Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

   На моторе Mercury F40 EPT EFI установлена система предупреждения о низком давлении масла, о превышении предельных оборотов и перегреве двигателя.

   Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы двигателя. Топливная система также имеет жидкостное охлаждение, что предотвращает вскипание бензина и образование паровых пробок, приводящих к перебоям в работе моторов.

Дифферентовка и откидывание мотора осуществляется с помощью электрогидропривода.

   Выхлоп производится через винт, что снижает проскальзывание, понижает уровень шума и выхлопных газов для большего комфорта и меньшей вибрации делая мотор практически бесшумным.

   В стандартную комплектацию всех двигателей входит выносной бак на 25 литров с указателем уровня топлива и кнопка аварийной остановки.

Комплектация

• Топливный шланг;
• Набор инструмента;
• Топливный бак;
• Крепеж двигателя.
• Рулевая тяга;
• Пульт ДУ.

Расход топлива

   Приблизительный расход бензина АИ-92 4-х тактного мотора Mercury F40 EPT EFI на оборотах близких к максимальным - 10 литров в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем вам приобрести фирменное масло Quicksilver SAE 25W-40 для 4-х тактных двигателей. Объем картера мотора Mercury F40 ЕPT EFI - 3 литра. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Premium Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объем редуктора Mercury F40 ЕPT EFI - 440 мл.

Обкатка лодочного мотора Mercury F40 ЕPT EFI

   Перед началом работы лодочный мотор Mercury F40 ЕPT EFI должен пройти обкатку. Эта процедура займет 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.

После прохождения процедуры обкатки:

   Рекомендуется заменить масло в двигателе и редукторе. Мы рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver SAE 25W-40 для мотора и масло Quicksilver Premium Gear Lube для редуктора.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.