пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Четырёхтактный подвесной лодочный мотор Reef Rider RREF130FEL-T, производства завода HIDEA (Хайди), построен на базе двигателя Yamaha F130 последнего поколения с технологией DOHC (два верхних распредвала). 4-х цилиндровая рядная конструкция блока объемом 1832 см3 с диаметром цилиндра 81 мм. и с ходом поршня 88,9 мм. максимально раскручивается более 6000 об/мин. и позволяет Reef Rider быть одним из самых эффективных двигателей, предлагаемых на рынке.
Специальные системы впуска и выпуска плюс проверенная система электронного впрыска топлива Yamaha обеспечивают выдающуюся топливную экономичность. Электронный блок управления двигателем анализирует и регулирует состав топливовоздушной смеси для её эффективного сгорания. Система зажигания PrimeStart™ и многие другие уникальные опции, например, система защиты Yamaha Y-COP с дистанционным управлением и широкодиапазонная система изменения угла наклона с электроприводом делают двигатели Reef Rider по-настоящему удобными в использовании.
Этот подвесной лодочный мотор, в основе которого лежит Ямаха F130, разработанная в Японии на основе передовых стандартов, новшеств и норм, подходит для большинства лодок. Агрегат впечатляет техническими характеристиками, уникальным дизайном, повышенной выносливостью и мощностью, экономичностью, обилием электросистем и предустановленных программ, низким уровнем шума и вибрации. Кроме того, им легко и удобно управлять, он экологичный, позволяет быстро разгоняться, маневрировать и даже рыбачить или передвигаться по мелководью.
Это не все положительные стороны мотора Риф Райдер RREF130FEL-T, но, именно благодаря им, лодочный мотор считается универсальным, мощным, экономичным и удобным в эксплуатации. Он отличается оптимальной стоимостью и долгим сроком службы.
Reef Rider (Риф Райдер) – премиальный бренд подвесных лодочных моторов, произведённых на давно зарекомендовавшем себя с лучшей стороны заводе Hidea (Хайди).
Помимо моторов малой и средней мощности (от 5 до 60 л.с.), под брендом Reef Rider выпускаются современные лодочные моторы мощностью 100–130 л.с. В скором времени ожидается пополнение модельной линейки моторами мощностью до 250 л.с., имеющими в своем активе все самые современные разработки и неуступающими по своей технологичности и надежности японским и американским брендам.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Тактность | Четырехтактный |
Мощность двигателя | 130 л.с. |
Мощность двигателя, кВт | 95.6 |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр и ход поршня | 81х88.9 мм |
Система запуска | Электростартер |
Управление | Дистанционное |
Подъем | Гидравлический |
Объем двигателя | 1832 см³ |
Подача топлива | Электронный впрыск (EFI) |
Генератор | 12В 16А |
Задний ход | Есть |
Коэффициент редукции | 2.15:1 |
Вращение винта | Правое |
Топливный бак | 24 л. |
Тип топлива | Бензин АИ92 |
Система смазки | Циркуляционная |
Диапазон макс. оборотов | 5300–6300 |
Свеча зажигания (NGK) | LKR6C |
Высота транца | 508 мм (L) |
Вес | 180 кг |
Бренд | Reef Rider |
Бренд | Reef Rider |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Мощность, л.с. | Более 100 л.с. |
Управление | Дистанционное |
Страна производства | Китай |
Лодки ПВХ считаются достаточно популярными на территории нашей страны, они могут похвастаться маленьким весом, износостойкостью, низкой ценой. А самое главное преимущество лодок ПВХ заключается в том, что они довезут рыбака до берега, даже если случился сильный прокол. В этой статье...
ГИМС МЧС РФ уже более десяти лет требует от всех владельцев маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, регистрирования с обязательным нанесением на борт номера. Это касается и лодок из ПВХ. Согласно новым правилам ГИМС (от 01.01.2017 г.) номер стал почти...
В статье о выходе на глиссирование мы упомянули, что во многом успех выхода в этот режим зависит от формы днища судна. В этой статье мы рассмотрим такой его параметр, как килеватность, а также расскажем о его влиянии на движение и...