Лодочный мотор Mercury F2.5 M

   Mercury F2.5 М - маленький универсальный мотор японской сборки, обладающий большими возможностями. Румпель большого диаметра с регулировкой усилия, легкий запуск благодаря электронному зажиганию и автоматической декомпрессии, которая устраняет давление в цилиндре во время старта, что позволяет приложить минимум усилий для запуска, легкое переключение передач делают мотор Mercury F2.5 M невероятно удобными и маневренным.

   Удобная ручка и компактный корпус позволяют переносить мотор одной рукой. Благодаря небольшим размерам мотор вместе с лодкой ПВХ и вещами можно разместить в багажнике стандартного автомобиля.

Преимущества мотора Mercury F2.5 М

• Простая и надежная конструкция;
• Сверхлегкий, всего лишь 18 кг;
• Легкий старт, благодаря автоматической декомпрессии;
• Передача переднего хода и нейтраль;
• Разворот на 360 градусов;
• Японская сборка;
• Встроенный топливный бак с запорным клапаном;
• Полная комплектация;
• Положение для мелководья;
• Дешевые и доступные расходные материалы;
• Долговечность и ремонтопригодность;
• Расширенная до 5-ти лет гарантия;
• Высокая стоимость на вторичном рынке.

Mercury F2.5 M не требует регистрации в ГИМС и прохождения ежегодного ТО. Для управления этим мотором права не требуются !

   Мотор Mercury F2.5 M оборудован встроенным топливным баком, объемом 1.1 литр, который расположен под колпаком и оборудован клапаном, предотвращающим утечку топлива при перевозке.

   Меркури F2.5 М можно устанавливать на лодки ПВХ со стандартным и навесным транцем, а так же на лодках типа «Пелла» и «Пелла Фьорд».

На небольших лодках ПВХ с малой загрузкой можно легко выйти в режим глиссирования.

   Конструкция мотора имеет 4 регулировки положения относительно транца, что позволяет заходить практически в любое место водоема. Выхлоп находится на антикавитационной плите сразу за винтом делая мотор практически бесшумным.

   Мотор разворачивается на 360° вокруг своей оси, что делает лодки с этим мотором очень маневренными и удобными в управлении, а также имеет нейтральную передачу и передачу переднего хода. Такая возможность очень удобна на троллинге - при поклевке, необходимости остановиться или замедлить ход достаточно переключить мотор в режим холостого хода.

Комплектация

• Гребной винт;
• Адаптер для промывки;
• Моторное масло;
• Набор инструмента;
• Аварийная чека.

Расход топлива

   Приблизительный расход бензина АИ-92 мотора Mercury F2.5 M на оборотах близких к максимальным - 0.5 литра в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем вам приобрести фирменное масло Quicksilver 10W-30 для 4-х тактных двигателей. Объем картера четырехтактного мотора Mercury F2.5 M - 300 мл. и одного литра масла Quicksilver 10W-30 хватит на три замены масла в моторе. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объем редкутора Mercury F2.5 M - 180 мл. Мотор поставляется с редуктором заправленным маслом.

Внимание! для безопасной транспортировки мотор поставляется с сухим картером! Канистра с маслом для заправки картера мотора находится в коробке с мотором и перед началом эксплуатации необходимо самостоятельно произвести заправку картера мотора маслом. Процедура заправки подробно описана в инструкции прилагающейся к мотору. Масло в редукторе заправлено.

Обкатка лодочного мотора Mercury F2.5 M

   Перед началом работы лодочный мотор Mercury F2.5 M должен пройти обкатку. Эта процедура займет 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.

После прохождения процедуры обкатки:

   Рекомендуем заменить масло в двигателе и редукторе. Мы рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver 10W-30 для мотора и масло Quicksilver Gear Lube для редуктора.

Упаковка

   Мотор Mercury F2.5 M надежно упакован в оригинальную картонную коробку, предназначенную для дальней перевозки, внутри коробки, мотор лежит в формованном пенопласте и обернут в целлофан.

Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.